I porti mundiali sò affruntendu a più grande crisa in 65 anni, chì duvemu fà cù a nostra carica?

Affettatu da u rimborsu di u covitu-19, portanu congestione in parechji paesi è regioni hà una volta intensificatu. À presentà, 2.73 milioni di cuntenituri di teu aspettavanu à esse bagnati fora di i porti, è più di 350 Fornitori intornu à u mondu aspettanu in ligna. Alcuni media anu dettu chì l'epidempici ripetutu attuale pò causà u sistema di spedizione glubale per affruntà a grande crisa in 65 anni.

1. Epidemici ripetutu è a ricuperazione in a dumanda di u trasportu è i porti glubali è i porti affruntanu i testi impurtanti

In più di u clima estremu chì pruvucarà i scheduli di spedizione, a nova epidemica chì hà cuminciatu l'annu passatu hà causatu u sistema di spedizione glubale per affruntà a crisa di 65 anni. Prima, i tempi finanziarianu "Britannicu" hà dichjaratu chì 353 Lifti di contenitori si trovanu fora di porti in u mondu, più di duie volte u numeru in u stessu periodu l'annu passatu. Frà, ci sò ancu u 22 freighters aspettendu fora à i porti e longelle e portini les maise, i porti di noi, e a stima chì averà da piglià omicierazioni da u scattamento. Inoltre, i Stati Uniti è parechji altri paese ponu diventà prublemi maiò per aumentà u so inventariu di beni per u prossimu Forno di Shopping è Natale di Shopping. L'esperti credi chì durante l'epidemicu, paesi anu rinasvutu di cuntrolli di fruntiera è e catene tradiziunali di sustinita sò stati affettati. Tuttavia, a dumanda di shopping online da e persone lucali anu aumentatu significativamente, risultatu in un servitore marittima è i porti eccessiva.

In più di l'epidemicu, l'obsolescenza di infrondruttura portale portu hè ancu un raghjone impurtante di a congestion di Fornimentari. Toft, u capu esecutivu di MSC, u so figliolu di cuncidente di u mondu, disse cum'è in l'ultimi più grande, pesci glubale, porte in infrastruttura, limite è incapiti, è incapacità di fà nisuna levante. A marzu di questu annu, l'"Candiple" U "Change" risente cursu nantu à u canale di sabbia, chì u trasportu globu di a carica globale. Unu di i mutivi era quellu "Change" era troppu grande è bluccatu u cursu di u fiumu dopu chì hè appughjatu è curru. Sicondu i rapporti, in a faccia di un tale nave di carica, u portu hà ancu bisognu di un dock più profundo è una grue più grande. Tuttavia, ci vole tempu per mandala a infrastruttura. Ancu s'ellu hè solu per rimpiazzà a gru, si piglia 18 mesi da u monete di riccàràghja l'installazione, facendu impussibile di porti lucali per fà eghjetti minori durante l'epiente.

Soren Toft, Cee di Spieggio Mediterraniu (MSC), u seconnu di spezia di u mondu, disse:

Altene presente, alcune cumpagnie di trasportu anu decisu di piglià l'iniziativa per fà azzione per investisce à in u portu, dunque chì i so frecilieri pò uttene priorità. Recantu, Hhla, l'operatore di l'Ascersione di l'Ascolta, questu negoziu Portatu di u Di Portke Minority, chì farà u gruppu di spedizione è investendu davanti à a costruzione di a trasferimentu di a custruzione di infrastruttura di terminazione.

2. I prezzi di spedizione si battenu un novu altu

U 10 d'Agostu, l'indice di u container Globale hà dimustratu chì i prezzi di i spedizioni da a Cina, u Sudeste ASIA à a costa est di u Nordu America hà superatu US $ 20,000 per a prima volta. U 2 d'Agostu, a figura era sempre $ 16,000.

U rapportu citatu l'esperti cum dì in u mese passatu, a mariale, u Mediterraniu, Hapag-Lloyd è parte altre maxt-sobralge di surchege in nome di portu di stem surcharge è di portu di portu di palazzi. Questu hè ancu a chjave per l'eserva recente in i prezzi di spedizione.

Inoltre, micca assaiu, u Ministeru ancu hà dettu ancu à l'epiemiche ripetri à l'atta, l'ala di Stati Uniti in i portali dapunzione a catena è l'efficienza I ritardi anu l'efficienza operativa seriamente affettata. Quist'annu, a mancanza di capacità di trasportu internaziunale è cresce i tariffi di trasportu sò diventati un prublema glubale.

3. U "Semancu di Golden" "u pianu di a vela in biancu pò ancu impedisce i tassi di trasportu

Sicondu i rapporti, e cumpagnie di spedizione sò cunsiderate una nova round di i voyages bianchi da l'Asia intornu à a settimana d'oru in Cina per sustene u so tagliu significativu in l'annu passatu.

In l'ultime settimane, u registru altu tassi di trasportu di trasportu in l'Oceanu Pacificu è l'Asia à l'Europa ùn anu micca dimustratu nisun segni di ritirata. A Chiusura Precedente di Ningbo Meishan Terminal hà agitatu u spaziu di spedizione scarsa prima di e vacanze di u ghjornu Naziunale di Cinese. Hè dichjaratu chì u palcu di Meishan di u Portu Ningbo sarà Sbloccatu annantu à u 25 d'Agostu è serà indicatu u 1u settembre, chì hè chì preventevanu alleviate i prublemi attuali.